Konštrukcia, údržba a výbava vozidla

Povinná výbava vozidla

Ide o dodatočné príslušenstvo, ktoré budeš potrebovať pri riešení nečakaných situácií na ceste. Prevažne ho nájdeš v batožinovom priestore (kufri) alebo v priestore pod ním. Sem patrí:

• bezpečnostný odev/reflexná vesta oranžovej farby (musíš ju mať v dosahu zo sedadla vodiča),
• autolekárnička (dnes už pri nej neplatí doba exspirácie – stačí, ak je jej obsah neporušený a neznečistený),
• homologizovaný výstražný trojuholník,
• rezervné koleso nahustené na najvyšší predpísaný tlak (prípadne sada na opravu defektu),
• kľúč na matice alebo skrutky kolies,
• zdvihák.

Ako vodič by si mal mať vo vozidle vždy aj tlačivo Správa o nehode, ktoré budeš potrebovať v prípade vzniku škodovej udalosti.

Doklady potrebné na jazdu s motorovým vozidlom

• Vodičský preukaz,
• občiansky preukaz,
• technický preukaz – osvedčenie o evidencii vozidla časť 1 (malá kartička),
• doklad o technickej a emisnej kontrole vozidla,
• doklad o zaplatení povinného zmluvného poistenia (PZP) – tzv. zelená karta (ktorá sa dnes už tlačí na čiernobiely papier),
• osvedčenie k dodatočným autofóliám (ak máš dorábané tmavé sklá).

Kontrola vozidla pred jazdou a odstránenie prípadných nedostatkov

Kontrola pneumatík

• Vizuálna kontrola: všímaj si, či guma nepôsobí mäkko. Opotrebované pneumatiky môžu mať trhliny, bubliny a podobne.
• Výška dezénu (hĺbka drážok) musí dosahovať minimálne 1,6 mm. Na zimné pneumatiky potrebuješ min. 3 mm a na pneumatiky malých motocyklov (kategória AM) musí byť aspoň 1 mm. Výšku si ľahko skontroluješ hĺbkomerom po celom obvode pneumatiky.
• Tlak v pneumatikách musí zodpovedať hodnotám, ktoré udáva výrobca tvojho vozidla. Väčšinou tento štítok s hodnotami nájdeš pri uzávere nádrže alebo na bočnom stĺpiku pri vodičovi.
• Na jednej náprave môžeš mať použité pneumatiky len úplne rovnakého typu (rozmer, výrobca...). Toto neplatí len vtedy, ak si práve nahodil rezervné koleso na dojazd.
• Kontrola počas jazdy: všímaj si, či ti vozidlo nehádže pri vyšších rýchlostiach (čo značí zlé vyváženie kolies), alebo či ťa neťahá do strany (nerovnomerne nahustené pneumatiky).

Výmena kolesa s poškodenou pneumatikou za rezervné koleso

Pri výmene kolesa na cestnej komunikácii si najprv zaveď opatrenia potrebné pri núdzovom zastavení vozidla. Zaraď prvý prevodový stupeň a zatiahni ručnú brzdu tak, aby si zabezpečil vozidlo proti akémukoľvek pohybu. Vyber si rezervné koleso a potrebné náradie, ktoré sa väčšinou nachádzajú v kufri pod batožinovým priestorom. Povoľ skrutky a založ zdvihák pod spodok auta do miesta, ktoré je na to presne určené (cca 15 – 30 cm od kolesa, je tam pevnejšia časť plechu karosérie). Na zdvihnutom vozidle úplne vyber všetky skrutky kolesa a vymeň ho za rezervné. Založ skrutky naspäť, jemne ich dotiahni (len tak voľne rukou) a vozidlo spusti tak, aby sčasti nieslo váhu na kolese. Následne poriadne dotiahni skrutky a vozidlo spusti úplne na zem. Ak máš k dispozícii merač tlaku, hneď zmeraj tlak v kolese; ak nie, urob to na najbližšom možnom mieste, napríklad na pumpe.

Kontrola bŕzd

• Kontola množstva brzdovej kvapaliny. Jej hladina sa ti musí nachádzať presne medzi ryskami MIN a MAX na nádobke.
• Chod pedálu na prevádzkovej brzde nesmie byť príliš dlhý a brzda by tiež nemala byť pri stlačení príliš mäkká. Počas jazdy musí plynulo zaberať.
• Chod parkovacej (ručnej) brzdy nesmie byť príliš dlhý a skontroluješ si to zatiahnutím brzdy pri pomalom pohybe vozidla a vyradenom prevodovom stupni.

Prípadné poruchy bŕzd ti bude signalizovať červená kontrolka na prístrojovom paneli.

Kontrola osvetlenia a zvukového výstražného zariadenia

Osvetlenie vozidla si zakaždým kontroluj vizuálne, a to postupným zapínaním a vypínaním jednotlivých svetiel. Skontroluj si:

• obrysové (parkovacie) svetlá,
• stretávacie svetlá,
• diaľkové svetlá,
• hmlové svetlá (predné, ak ich auto má, a zadné),
• smerové svetlá a svetelné výstražné znamenie (tzv. štvorblik),
• brzdové svetlá – tie skontroluješ stlačením brzdného pedálu,
• osvetlenie evidenčného čísla (ŠPZ).

Poruchu osvetlenia ti môže signalizovať žltá kontrolka nefunkčnej žiarovky na prístrojovom paneli.

Zvukové výstražné zariadenie (klaksón) si skontroluješ jednoduchým stlačením na volante.

Kontrola riadenia

Riadenie musí zakaždým plynulo reagovať na zmeny otáčania volantom. Kontroluj si:

• vôľu riadenia: nesmie byť väčšia, ako je bežne prípustné;
• posilňovač riadenia: pri jeho poškodení sa budeš s volantom veľmi ťažko naťahovať;
• či vozidlo neťahá do strany: toto zvyčajne znamená nesprávne nastavenú geometriu kolies alebo nerovnomerne nahustené pneumatiky;
• či necítiš vibrácie volantu pri vyššej rýchlosti: ide o zle vyvážené kolesá alebo poruchu v riadení.

Kontrola výfukového systému

Pri zapnutom motore zisťuj, či sa náhodou nezvýšila jeho hlučnosť, alebo či sa neobjavili nejaké neobvyklé zvuky v závislosti od zmeny otáčok motora. V kabíne vozidla nesmieš vôbec cítiť výfukové plyny. Ak takéto poruchy spozoruješ, riešia sa v odbornom servise výmenou poškodených častí výfukového systému.

Kontrola prevádzkových kvapalín

• Palivo: jeho množstvo si jednoducho skontroluješ na prístrojovom paneli. Palivo si budeš dopĺňať na čerpacej stanici. Pred tankovaním zakaždým vypni motor, otvor nádrž, zober si tankovaciu pištoľ podľa druhu tvojho paliva (vznetové – nafta, zážihové – benzín) a vsuň ju do hrdla. Množstvo natankovaného paliva sleduj na displeji stojanu. Po natankovaní zasuň pištoľ naspäť, uzavri palivovú nádrž a môžeš ísť s prehľadom zaplatiť.
• Motorový olej: kontrolu rob ideálne pri studenom motore pomocou meracej tyčky, na ktorej sa musí olej nachádzať presne medzi ryskami MIN a MAX. Pred meraním tyčku najprv očisti do handričky. Motorový olej sa mení v závislosti od typu motora v intervaloch od 10 000 do 20 000 km (alebo raz ročne).
  Počas jazdy si stav oleja kontroluj pomocou kontrolky na prístrojovom paneli. Ak sa ti rozsvieti červená kontrolka oleja, musíš ihneď zastaviť a vypnúť motor, aby nedošlo k jeho závažnému poškodeniu! Príčinou môže byť práve nedostatok oleja v obehu.
  
• Chladiaca kvapalina: jej hladina sa musí stabilne nachádzať medzi ryskami MIN a MAX na vyrovnávacej nádržke. Ak je jej málo, doplň ju chladiacou kvapalinou rovnakého typu (ľahko ju rozoznáš podľa farby).
• Brzdová kvapalina: taktiež musí byť na nádobke medzi ryskami MIN a MAX. Odporúča sa nechať si ju vymeniť v servise aspoň každý druhý rok.
• Kvapalina do ostrekovačov: kontroluj si vizuálne množstvo v nádobke, no jej nedostatok ti v novších autách zasignalizuje aj kontrolka na prístrojovke. Počas zimného obdobia nezabudni používať výhradne nemrznúcu zmes.
  

Kontrola nastavenia sedadla, spätných zrkadiel, zabezpečenie správnej viditeľnosti

Sedadlo si nastav tak, aby si si zabezpečil dobrý a bezpečný výhľad na vozovku. Ruky na volante by si mal mať len jemne pokrčené a pedále v takej vzdialenosti, aby sa ti pohodlne stláčali. Vždy by si si mal vedieť zabezpečiť pohodlné a vzpriamené sedenie.

Spätné zrkadlá ti umožňujú sledovať situáciu za tvojím vozidlom, a preto je kľúčové mať ich správne nastavené. Vonkajšie spätné zrkadlá si nastav tak, aby boli rovnobežné s vozovkou a zároveň tak, aby bolo v ich rohu vidieť aj malú časť tvojho vozidla. To ti umožní vidieť čo najďalej do diaľky a súčasne si zmenšíš nebezpečný mŕtvy uhol. Zrkadlá sa nastavujú buď mechanicky páčkou, alebo elektronicky vo dverách.
Vnútorné spätné zrkadlo si nastavuj rukou (dávaj si pozor, aby si sa nedotýkal priamo sklíčka) tak, aby si bez pohybu hlavy videl cez celé zadné okno. V noci si určite zapni funkciu proti oslneniu autami, ak je ňou zrkadlo vybavené.

Zabezpečenie spávnej viditeľnosti: dbaj na to, aby tvoje čelné sklo bolo stále čisté a bez akýchkoľvek prasklín či poškodení. Priamo v zornom poli vodiča nesmieš mať umiestnené vôbec žiadne predmety, ktoré by ťa akokoľvek obmedzovali vo výhľade. Pri stieračoch si kontroluj, či dobre odvádzajú vodu, či nezanechávajú stopy na okne alebo či nepríjemne nepískajú. V týchto prípadoch bude potrebná výmena gumičiek.

Bezpečnostné pásy

Každá osoba, ktorá v aute sedí na sedadle vybavenom bezpečnostným pásom, je povinná ho počas jazdy použiť. Bezpečnostné pásy sa musia pri ich prudšom myknutí okamžite zaseknúť a po ich pustení sa musia vrátiť samé do základnej polohy (platí pre samonavíjacie pásy). Aby mali 100 % funkčnosť, nesmú byť po zapnutí pretočené ani pokrčené.

Opatrenia potrebné pri núdzovom zastavení vozidla

Pri núdzovom zastavení vozidla (defekt, havária, pokazené auto) musíš ihneď zapnúť výstražné smerové svetlá (štvorblik) a následne si ešte pred opustením auta obliecť reflexnú vestu. Až po vystúpení z auta vyber výstražný trojuholník a umiestni ho na okraj vozovky:

• najmenej 50 m za tvojím vozidlom. Ak sa nachádzaš v obci, tak táto vzdialenosť môže byť o niečo kratšia,
• najmenej 100 m za tvojím vozidlom na diaľnici alebo na rýchlostnej ceste.

Zamedzenie krádeže vozidla a vecí nachádzajúcich sa v ňom

Pri odstavení vozidla nezabudni zakaždým zaradiť prvý prevodový stupeň a zatiahnuť ručnú brzdu. Najlepšie urobíš, ak si z auta zoberieš všetko cenné. Ak to z nejakého dôvodu nie je možné, schovaj tieto veci tam, kde ich z vonku nebude vidieť. Ak tvoje auto disponuje bezpečnostnými prvkami, akým je napr. uzamykanie riadiacej páky, videonahrávanie alebo alarm, poctivo ich používaj. Uzamkni svoje vozidlo a ešte radšej pre istotu skontroluj kľučku, či je naozaj zamknuté.